RVSM – Reduced Vertical Separation Minimum - Noções Básicas

O RVSM (Reduced Vertical Separation Minimum) prevê uma separação vertical de 1000 pés (a separação normal é de 2000 pés) entre aeronaves voando do nível 290 ao 410. A utilização do RVSM permitiu uma série de benefícios, tais como: um melhor gerenciamento de tráfego, um aumento da capacidade do espaço aéreo e uma maior economia de combustível das aeronaves (que voam mais próximas dos seus níveis ótimos). 

Para que um voo em ambiente RVSM transcorra sem problemas, é... (clique em MAIS INFORMAÇÕES para continuar lendo)

DOCUMENTAÇÃO TÉCNICA NA MANUTENÇÃO AERONÁUTICA

Caros leitores, depois de ler o artigo na revista da TAM (postagem anterior sobre fatores humanos na manutenção - clique aqui), percebi que era preciso estudar um pouco sobre os diversos manuais, publicações e documentos que compõem  uma Documentação Técnica.

Sabemos que os mecânicos aeronáuticos devem conviver "muito bem" com diversos manuais publicados pelo fabricante da aeronave para que a operação e a manutenção seja feita de modo correto e seguro. Além disso, é importante salientar que tais documentos devem estar devidamente atualizados com as últimas divulgações feitas pelo fabricante.

Os manuais devem proporcionar ao operador da aeronave um conhecimento amplo sobre os seguintes pontos: operação; manutenção; reposição de peças; e a ciência de novas modificações e/ou alterações ocorridas na aeronave.

Tais publicações podem ser apresentadas de várias formas (dependendo do fabricante), mas normalmente seguem o seguinte diagrama:

(clique para ampliar)

Percebe-se que os "documentos da manutenção" principais são divididos em 5 grupos:

- Manuais de Operação: descreve a operação da aeronave com segurança, respeitando suas limitações e procedimentos normais e de emergência.

- Manuais de Manutenção: garante o emprego, a segurança e a disponibilidade para o voo. Ex: Manual de Esquemas Elétricos etc.

- Manuais de Aprovisionamento e Identificação: identificação de peças, sistemas e ferramentas especiais e um guia de acondicionamento delas.

- Manuais Informativos (Especial): comunicar informações referentes à segurança, falhas, desgastes e modificações.

- Manuais de Instrução: formar e reciclar técnicos assegurando a operação e a manutenção adequada. *** Normalmente não possuem caráter oficial no programa da aeronave.

Bom, espero que os leitores que ainda estão nos estudos (assim como eu) tenham tido uma certa noção do que encontrarão pela frente quando estiverem trabalhando numa empresa de manutenção correta. Documentação técnica é algo muito sério na aviação.

*** Leia a postagem sobre "ATA 100"

FATORES HUMANOS NA MANUTENÇÃO

Pessoal, li esse artigo num saite da TAM que trata do "Flight Safety" e achei interessante trazer aqui para o blog. Boa leitura...

O treinamento dos técnicos de manutenção se centra não apenas nos sistemas das aeronaves, mas também nos processos de consulta e interpretação das publicações técnicas. 

(clique em MAIS INFORMAÇÕES  para realizar a leitura do artigo)

Mudança nos pólos obriga aeroportos a redesenhar números de pista

Não pense nisso como um sinal do apocalipse, mas o pólo magnético norte da Terra mudou o suficiente para que o Aeroporto Internacional de Tampa (foto), na Flórida, EUA, tenha que redesenhar os números em suas pistas.

A pista principal do aeroporto ficou fechada até 13 de janeiro para mudar as designações numéricas de cada extremidade, bem como a sinalização nas vias de circulação para a pista. Duas outras pistas serão fechadas no final deste mês para uma mudança de sinalização similar.

A pista era designada 18R/36L, o que indica o seu alinhamento de 180 graus de distância do norte e 360 graus de distância do sul. Agora, os números... (clique em mais informações para continuar lendo)

QANTAS VOO QF32 - Entrevista com o Cap David Evans - LIÇÕES A SEREM APRENDIDAS

Pessoal, todos se lembram do acidente ocorrido em novembro passado com o A380 da Qantas (voo QF-32), quando aconteceu uma "explosão" não contida num dos motores  e, mesmo diante de inúmeras falhas de sistemas, a tripulação posou o avião com segurança.

Pois bem, posto aqui no blog UMA EXCELENTE ENTREVISTA do Comte Checador que fazia parte da tripulação. O texto está em inglês, com uma tradução "em verde" logo abaixo de cada parágrafo.

É sensacional a riqueza de detalhes explanada pelo aviador.

Mesmo sendo longa a leitura, é muito proveitosa. Aproveitem e um grande abraço.

(clique em mais informações para ler a entrevista)

Boeing inventa sistema para detectar turbulência invisível

Quem já experimentou turbulência a bordo de um avião sabe o quanto essa experiência é inesquecível - infelizmente, em um sentido muito traumático.

O que poucos sabem é que as turbulências não acontecem somente em meio a tempestades e nem mesmo são restritas a "condições atmosféricas adversas".

Um dos maiores problemas da aviação são justamente as... (clique em MAIS INFORMAÇÕES para continuar lendo)

O INGLÊS NA MANUTENÇÃO

  Inglês é a lingua internacional da aviação - e portanto a língua mais frequente usada em documentos de manutenção e técnicos - mas frequentemente ela não é a lingua nativa da pessoa de manutenção que usa estes documentos.

Obs: não esqueça de ir em utilidades (coluna direita no blog) e acessar a ferramentas disponíveis no tocante à língua inglesa.

  Como resultado, instruções técnicas complexas podem ser mal compreendida, especialmente... (clique em MAIS INFORMAÇÕES para continuar lendo)

Empresas brasileiras são as últimas em ranking mundial de segurança aérea

Lista é feita por um órgão conceituado no setor, cuja sede é em Hamburgo, ALE.

Em 2010, morreram mais pessoas em acidentes aéreos do que no ano anterior: foram 829 mortes contra as 766 registradas em 2009. No entanto, nenhum desses casos envolveu alguma das 60 maiores companhias aéreas do mundo.

Todos os anos, os dados são compilados e publicados pelo Jet Airliner Crash Data Evaluation Center, Jacdec, órgão com base em Hamburgo, Alemanha, que reúne informações relacionadas à segurança do setor. O ranking, obtido pela Deutsche Welle, considera o número de passageiros transportados por quilômetro, analisa os últimos 30 anos da aviação civil.

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A brasileira TAM aparece em... (clique em MAIS INFORMAÇÕES para continuar lendo)